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浙江20选5胆拖计算器:上汽MAXUSD60+斑馬系統,10萬級別最智能SUV?

上汽MAXUSD60+斑馬系統,10萬級別最智能SUV?

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【評測】 最初實際為一家英國汽車品牌的大通,在被上汽集團收購之后一直在商用車市場活躍,后來大通進軍乘用車市場,推出了D90、G10、G50等以SUV和MPV為主的產品。而隨著大通將名字改為了現在MAXUS音譯而..

最初實際為一家英國汽車品牌的大通,在被上汽集團收購之后一直在商用車市場活躍,后來大通進軍乘用車市場,推出了D90、G10、G50等以SUV和MPV為主的產品。而隨著大通將名字改為了現在MAXUS音譯而來的邁克薩斯,一同推出的還有最新的D60,一款中型SUV,全新的造型設計不禁讓人眼前一亮,甚至有些顛覆我們對曾經大通的印象。不過不僅如此,我們聽說更加顛覆的還在車內。

斑馬2.0,同樣給你足夠的功能

大通D60可以說借助上汽整個智能網聯的布局,在智能化配備上可下了不少功夫。它的車機可以選擇上汽斑馬系統或蜘蛛智連系統,車云菌拿到的這臺車搭載了斑馬系統2.0。系統延續了斑馬的傳統,整個地圖導航界面被默認成所謂的主界面,可以通過主頁按鈕一步顯示,地圖導航信息也依然由高德地圖提供,可以看出導航依然被認為是最主要的功能。而且在顯示效果上,豎屏的優勢更加突出,顯示范圍更大,搜索框、車輛位置、路況信息、設置等按鈕也并不太占視線。

再按主頁按鈕,會再導航界面上方浮現卡片式界面,包括音樂、收音機、車輛狀態、有聲讀物、通訊、設置等兩頁的功能。而且對音樂、收音機和車輛狀態進行了著重突出,使用了更大面積的卡片,并可以根據內容動態顯示圖標。

娛樂功能使用的是蝦米音樂,支持自動推薦、個人收藏、蝦米榜單以及USB和藍牙介入外界音源。不過如果系統在觸控、滑動屏幕的響應更加迅速的話就更好了。

語音系統是斑馬的一大亮點,可以通過按鍵或“你好,大通”來喚醒語音系統。斑馬2.0系統的語音供應從Nuance換為了阿里云ET智能語音(之后在斑馬3.0中又重新接入了Nuance技術),支持從“我要聽88.7”、“打開車窗”到“我餓了”“下雨了”這些基本功能和自然語音識別,在屏幕上也會給出建議的指令話術。而且像“放大/縮小音量”、“播放收音機”、“放大/縮小地圖”等這些使用頻率高的指令均支持免喚醒,對話過程中還支持打斷輸入。

另外值得一提的是,這套語音系統是可以聽懂“不”的,不僅僅識別關鍵詞。比如,當我們提出要加油的需求并在系統給出搜索結果之后,如果說“我又不想去了”系統會直接回答“好的,有需要再來找我”,顯得我們在故意折騰它。不過它并不支持同時輸入多個地點的導航,比如我們說“我要去工體再去國貿”的話,系統就只能給出國貿的搜索結果。

起初,我們發現系統收音識別的效果并不好,有時候會對我們的指令完全沒有反應。后來我們發現,下意識地靠近或對著中控屏說反而會更加影響系統收音,而正坐在駕駛席沖前方自然發出指令的話,識別率就一下提高了。這說明大通D60將收音話筒放在了駕駛員一側,保證了駕駛過程中使用語音的安全習慣。

可以明顯感覺到系統的識別率還是比較高的,系統完全成功識別跟它的對話成功率在83%,在日常使用的雜音和收音問題下,語音識別的表現比我們想象得要好,而且可以識別許多相對系統來說復雜和奇怪的語言。因為我們刻意地試了一些邏輯本身就不太通的命令,系統依然可以字字識別,只不過識別出來的語言系統無法理解。這說明至少在識別層面上,系統的能力是足夠的,只是進一步加強后臺詞庫和計算的訓練,這與許多車機只能識別“聽得懂”的命令還是在技術上有一定進步的。

智能座艙足夠MAX

要說起大通D60,外觀不能說不驚艷,開在路上的回頭率相當高。它誕生于Tarantura概念車,點陣式/蜘蛛網造型中網、標配的前后呼應的LED矩陣式大燈和LED鉆石尾燈都讓它在設計上給人耳目一新的感覺,這一點在同級別車型中有比較明顯的優勢。但除了外觀設計,大通為其營造的車內智能座艙也同樣科技感十足。

大通D60延續了上汽產品中控豎屏的傳統,除了屏幕下方一排空調和車輛設置的實體按鍵,其他功能操作全部融進了屏幕中,屏幕尺寸有8英寸、10.4英寸和14英寸三種選擇。儀表盤在中低配車型上為機械+7英寸液晶儀表的組合,高配車型則為12.3英寸全液晶儀表。即使我們的車輛并沒有配備全液晶儀表,7英寸的尺寸在儀表盤上也算夠用了,顯示效果也比較細膩,可以在車輛基本信息、導航、娛樂等截面選擇,并擁有兩種不同的顯示風格。

在方向盤上,我們可以看到大通D60采用了時下流行的星號自定義按鍵,不過功能有些單一,只能在無效、抓拍、對講中選擇,并不如像靜音、接電話這些功能常用。而且無效的意思就是按了沒有任何功能,按了就沒有然后了,不太懂。另外,高配版本還在扶手箱出設置了無線充電,還支持360°全景攝像、攝像頭AR顯示。

這套車機支持蘋果Carplay和百度Carlife手機互聯,并且可以通過斑馬智行App綁定車輛后,通過手機實現對車輛遠程操控。界面中最醒目的地方顯示的是車輛的續航里程,并在首頁可以車門上鎖/解鎖、開啟后備箱、規劃行程、發送地址到車機等。在第二頁是車輛的保養、保險、救援以及商城、斑馬會的入口,第三頁的個人頁面則可以查看流量使用情況、已預約保養、商城訂單、駕駛行為、車輛歡迎語等。

App的功能基本覆蓋了常用的功能,尤其是遠程操控在當今越來越突顯出它的便利。通過App,大通D60就實現了越來越重要的賬戶化概念,個人的設置和信息都直接保存在云端。不過也是基于App配套,我們必須通過下載App來激活車機,如果沒來得及下載或者朋友開,整個中控區域就只能操作空調了,大屏幕也只是反光的擺設。

而且更重要的是,除了可以在儀表盤看到車速、續航、油耗等這些基本信息之外,其他的顯示界面、方向盤的多功能按鍵也都統統不能使用,無法進行一些基本的設置。而在你激活斑馬賬號的時候,系統又需要綁定淘寶賬號,不綁定淘寶賬號就無法完成注冊。如果你因為類似隱私的原因不想綁定的話,不好意思,你還是只能用空調。

所以說,這個賬戶化對于車主來說在一些常用功能和個人習慣上有更多的便利,但如果是朋友或家人使用的話難免會增加一些使用成本,對于不同的人來說有利有弊。

車云小結

在定位和成本之下,大通D60上搭載的斑馬2.0系統,而不像榮威、名爵旗下部分產品已經升級的斑馬3.0系統,不過大通D60這套斑馬2.0的系統依然非常豐富,在體驗上也可圈可點,更加專注基礎功能,也讓上汽在智能化產品應用上形成了一定的差異化定位。而且日后還可以通過OTA直接升級成斑馬3.0,到時候功能的豐富程度又會更上一層樓。作為10萬元起步的新進SUV,大通D60在榮威RX5、長安CS75等主流自主中型SUV的陣營中又給你提供了一個新的選擇,它會是你心中最智能的那一個嗎?

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